Istuudun ratin taakse, moottorit jyrisevät ja taivas venyy loputtomana Arjeplogin kimaltelevan, jäätyneen maiseman yllä. Maa on paksun, kiinteän jään peitossa, ja kun lämpömittari näyttää alle 20 miinusastetta, tunnen kuinka kylmyys viiltää vaatteiden läpi arktisessa ilmassa.
TEXT MARCUS BERGGREN FOTO PRESSBILDER
Täällä, Ruotsin pohjoisen karun talven keskellä, Mercedes-AMG on koonnut meidät testaamaan, mitä sekä me että autot
menee liukkailla pinnoilla. Se on AMG Experience on Ice – kokemus niille, jotka haluavat tuntea auton rajat lumella ja jäällä, kaukana tavallisesta ajamisesta. Kahden päivän ajan saamme luistella ja kaasuttaa, aina kokeneiden kilpakuljettajien ohjauksessa, jotka näyttävät meille, miten autoa tulee käsitellä jäällä. Ympäristö on upea, vuoria ja lumipeitteisiä metsiä jäisen Galtisjaur-järven ympärillä, jonne on rakennettu ratoja, jotta voimme ajaa turvallisesti mutta haastavasti. Mercedes-AMG on testannut autoja täällä vuodesta 1973.
KOKO MAAILMA YHDELLE JÄRVELLE
Rata on jaettu useisiin osuuksiin, jotka on nimetty maailmankuulujen kilparatojen mukaan, kuten Nürburgring ja Laguna Seca, mutta tässä ne on rakennettu jäälle. Ensimmäisenä iltana saamme lämmitellä Mercedes-AMG C 63:lla radalla, joka alkaa pujottelulla ja jatkuu leveillä mutkilla. Kyse ei ole vain nopeudesta vaan
myös tekniikasta, ja pärjätäkseen hyvin on tärkeää kuunnella ohjaajia, jotka antavat vinkkejä siitä, miten ohjata, kiihdyttää ja luistella jäällä.
Jotain kaikille
Olemme kaksi ja kaksi autoissa ja ajamme vuorotellen. Kaikki ensimmäiset harjoitukset on suunniteltu kaikille tasoille – aloittelijoista niihin, jotka ovat tottuneet ajamaan autoja jäätyneillä järvillä – ja se tekee siitä sekä hauskaa että opettavaista. Aina kun olemme lähdössä liikkeelle, saamme ohjeita kuljettajilta radiopuhelimen välityksellä, ja meitä muistutetaan jatkuvasti varovaisuuden tarpeesta. Täällä lumivallit ovat kovia, ja on tärkeää pysyä radalla. Jos sattuisit tulemaan osaksi maisemaa, voimakas G 63 ilmestyy ja vetää sinut pois.
– mutta se ei tapahdu ilman, että ohjaajat ystävällisesti mutta päättäväisesti selittävät, että jokainen keskeytys tarkoittaa vähemmän ajoaikaa kaikille.
Suorituskykyinen lataushybridi
Uusi C 63 on mielenkiintoinen esimerkki Mercedes-AMG:n kehityksestä. Aiemmin siinä oli kahdeksan sylinteriä, mutta nyt siinä on nelisylinterinen moottori, jota sähkömoottori tukee tulella, mikä saa auton tuntumaan nopealta,
reagoivan ja helpon ohjattavan jopa liukkaalla alustalla. Luistelu tuntuu tyydyttävältä, ja kun tekniikan saa haltuun, auto tanssii mutkien läpi kuin balerinna.
Tunnin C 63:lla ajamisen jälkeen vaihdamme autoa ja pääsemme ajamaan AMG A 45 S:llä. Se on hieman pienempi ja ketterämpi, täydellinen leveän radan tiukkiin mutkiin, ja tarjoaa melkein rallimaisen tuntuman. Neliveto ja renkaiden jääpiikit saavat auton pureutumaan pintaan ja antavat turvallisen tunteen, vaikka ajammekin puhtaalla jäällä.
TAITO TULLA PAREMMUKSI KUSKIKSI
Toinen päivä tarjoaa pidempiä ajoja, joissa pääsemme kokeilemaan eri malleja ja harjoittelemaan luistamista mutkissa, usein suurella tarkkuudella. Yhdellä radalla saamme testata Mercedes-AMG GT 63 4-Door -mallia, raskaampaa autoa mahtavalla V8-moottorilla, mikä antaa erilaisen tuntuman. Paino tekee autosta vakaan, mutta myös haastavamman, kun mutkaan tullaan liian nopeasti. Jäällä ajaminen on sekä opettavaista että jännittävää, ja AMG Experience on Ice on suunniteltu antamaan kaikille tunne kuljettajana kehittymisestä. Kyse on auton ymmärtämisestä, luottamisesta tekniikkaan ja itsensä uskaltamisesta turvallisissa ja valvotuissa olosuhteissa yhdessä maailman kauneimmista, mutta myös haastavimmista ympäristöistä.
VARAA TALVIAJO:
Jos haluat kokeilla tätä kokemusta, varaat sen tästä:
www.experience.mercedes-amg.com
Hinnat alkaen:
Suorituskyky, 3 päivää, automallit: CLA 45 S, C 63 S, E 53, CLE 53, hinta alkaen 24 000 kr.
Pro Week, 5 päivää, automallit: GT 63, CLA 45 S, C 63 S, E 53, CLE 53, hinta alkaen 122 000 kr.
