Jeg sidder bag rattet, motorerne rumler, og himlen strækker sig uendeligt over Arjeplogs glitrende, frosne landskab. Jorden er dækket af tyk, solid is, og med termometret under -20 grader Celsius kan jeg mærke kulden skære gennem mit tøj i den arktiske luft.
TEKST MARCUS BERGGREN FOTO PRESSEFOTO

Her, midt i Nordsveriges barske vinter, har Mercedes-AMG samlet os for at teste, hvad både vi og bilerne kan.
går på glatte overflader. Det er AMG Experience on Ice – en oplevelse for dem, der vil mærke bilens begrænsninger på sne og is, langt fra normal kørsel. I to dage får vi lov til at skride og accelerere, hele tiden under vejledning af erfarne racerkørere, der viser os, hvordan man håndterer bilen på is. Omgivelserne er spektakulære med bjerge og snedækkede skove omkring den iskolde sø Galtisjaur, hvor der er bygget baner, så vi kan køre på en sikker, men udfordrende måde. Mercedes-AMG har testet biler her siden 1973.

HELE VERDEN VED EN SØ
Banen er opdelt i flere baner, opkaldt efter verdensberømte racerbaner som Nürburgring og Laguna Seca, men her er de bygget på is. Den første aften får vi varmet op i en Mercedes-AMG C 63 på en bane, der starter med slalom og fortsætter med brede kurver. Det handler ikke kun om fart, men
også om teknik, og for at klare sig godt er det vigtigt at lytte til instruktørerne, der giver tips til, hvordan man styrer, accelererer og glider på isen.

NOGET FOR ALLE
Vi er to i bilerne, og vi skiftes til at køre. De allerførste øvelser er tilpasset alle niveauer – fra begyndere til dem, der er vant til at køre biler i racerløb på frosne søer – og det gør det både sjovt og lærerigt. Hver gang vi skal til at starte, modtager vi instruktioner fra chaufførerne via walkie-talkie, og vi bliver konstant mindet om, at en vis forsigtighed er påkrævet. Her er snevoldene hårde, og det er vigtigt at holde sig på sporet. Skulle man tilfældigvis blive en del af landskabet, dukker en kraftig G 63 op og trækker en ... ud.
– men det sker ikke uden at instruktørerne venligt, men bestemt forklarer, at hver afgang betyder mindre køretid for alle.

EN PLUG-IN HYBRID MED YDELSE
Den nye C 63 er et interessant eksempel på Mercedes-AMGs udvikling. Tidligere havde den otte cylindre, men nu har den en firecylindret motor, der understøttes af en elmotor, hvilket får bilen til at føles hurtig.,
Den er responsiv og nem at kontrollere, selv på glatte overflader. Styringen føles tilfredsstillende, og når man først har styr på den, danser bilen gennem kurverne som en ballerina.

Efter en time i C 63'eren skifter vi bil og kører i stedet AMG A 45 S. Den er en anelse mindre og mere adræt, perfekt til de snævre kurver på den brede bane, og giver en næsten rallyagtig fornemmelse. Firehjulstrækket og isknopperne i dækkene gør, at bilen har godt greb i underlaget og giver en sikker fornemmelse, selvom vi kører på ren is.

KUNSTEN AT BLIVE EN BEDRE BILFØRER
Dag to byder på længere sessioner, hvor vi får lov til at køre forskellige modeller og øve os i at drifte gennem kurver, ofte med stor præcision. På en af banerne får vi lov til at teste Mercedes-AMG GT 63 4-Door, en tungere bil med en kraftfuld V8-motor, som giver en anderledes følelse. Vægten gør bilen stabil, men også mere udfordrende, når man kører for hurtigt ind i et sving. At køre på is er både lærerigt og spændende, og AMG Experience on Ice er designet til at give alle en følelse af at have udviklet sig som kørere. Det handler om at forstå bilen, stole på teknologien og turde teste sig selv under sikre og kontrollerede forhold i et af verdens smukkeste, men også mest udfordrende miljøer.

BOOK VINTERKØRSEL:
Hvis du er interesseret i at prøve denne oplevelse, så book her:
www.experience.mercedes-amg.com
Priseksempel:
Ydeevne, 3 dage, bilmodeller: CLA 45 S, C 63 S, E 53, CLE 53, pris fra 24.000 SEK.
Pro Week, 5 dage, bilmodeller: GT 63, CLA 45 S, C 63 S, E 53, CLE 53, pris fra 122.000 SEK.